HISTOIRES DE BÂTEAUX

OU BÂTEAUX  historiques


 

et  

Le deuxième bateau le Français. Basé à saint Malo

[th]Type[/th][th]Histoire[/th][th]Chantier naval[/th][th]Quille posée[/th][th]Lancement[/th][th]Statut[/th][th]Équipage[/th][th]Équipage[/th][th]Caractéristiques techniques[/th][th]Longueur[/th][th]Maître-bau[/th][th]Tirant d'eau[/th][th]Puissance[/th]

Le Français

Le Français au Havre avant son départ en Antarctique.

Navire océanographique

Chantiers François Gautier, Saint Malo

1903

1903

vendu au gouvernement argentin sous le nom d'Austral naufrage en 1907 sur le banc d'Ortiz

21 hommes embarqués et 7 scientifiques

32 m

7,56 m

3,75 m

125 cv

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Le Français est un trois-mâts goélette ayant participé à la première expédition Charcot en Antarctique.
En 1903, Jean-Baptiste Charcot fait construire à Saint-Malo son premier navire polaire sur les plans de François Gautier (architecte naval), sur son chantier de l'époque (Chantiers et ateliers de construction navale de Saint-Malo). Commandé pour le nom de Pourquoi Pas ?, ce navire sera débaptisé sur cale en juin 1903 et baptisé le Français le 27 juin.
Le navire participe à la première expédition Charcot en Antarctique et hiverne à Port-Charcot sur l'île Booth en 1904. À l'issue de l'expédition, il est revendu à l'Argentine et prend le nom d'Austral. Il fait naufrage en 1907 sur le banc d'Ortiz.