Termes de marine

Poupe ,proue,bâbord tribord

Là c'est quoi ?Et de quel navire ?Superbe,je trouve !!!!

???????????????????????????

Je tente la goélette Tara ,j'ai lu qu'elle a quitté Lorient hier je crois pour étudier les coraux du Pacifique .Je me doute qu'il ne s'agit pas de ça ,mais voici de belles images .

Je ne sais pas où est passée mon image  

un truc pour reconnaitre bâbord à gauche et tribord à droite    vous pensez à une batterie  ba     bord et tri      bord

Et sur l'image :quelle partie de bateau et de quel bateau????Sort bien malheureux pour ce superbe bâtiment !

Le Vasa ,vu sur ARTE .








Le Vasa est un vaisseau de guerre suédois du 17ème siècle. Il coula dès sa mise à l’eau .



3 Histoire du Vasa
Dans les années 1620, la Suède était donc en pleine expansion et était en guerre contre plusieurs pays. Le roi Gustav II Adolf affirma alors « Après Dieu, la prospérité d’une nation dépend de sa marine ». La politique expansionniste du roi devait donc nécessairement passer par la modernisation de la marine suédoise. Elle consistait alors en une centaine de petits vaisseaux mal armés. Le vice-amiral Klas-Fleming ordonna donc la construction de 25 nouveaux navires. Malheureusement, 14 navires sombrèrent lors de tempête entre 1620 et 1625. En 1625, le roi demanda la construction de 4 nouveaux bateaux : 2 navires de premier rang dont le Vasa et 2 plus petits. Le Vasa fut ainsi nommé en référence à la dynastie de l’époque en Suède. L’architecte hollandais Henrik Hybertsson fut chargé de la construction des navires.
Le bois utilisé pour la construction du Vasa était du chêne provenant de forêts appartenant à la famille royale. 1000 arbres ont été abattus pour construire le Vasa. A l’époque, il n’existait pas de plan précis pour la construction des bateaux. Des schémas approximatifs étaient dessinés pour calculer les dimensions des navires. La coque était construite à terre, puis, une fois que le bateau pouvait flotter, la construction se terminait sur l’eau. En effet, il aurait été très difficile de lancer le bateau une fois terminé à cause de son poids élevé. Finalement, à la fin de la construction du Vasa, la marine suédoise comptait 8 grands navires de guerre et 21 plus petits.
Le 10 août 1628, le Vasa lève l’ancre pour son premier voyage. Après avoir tiré une salve de canon et devant une foule importante, les voiles sont déployées. Une rafale de vent de sud lui donne alors un gîte important et l’eau commence à rentrer par les sabords inférieurs. Les sabords sont les ouvertures construites dans la coque par lesquelles les canons tirent. Elles sont généralement fermées durant la navigation mais, pour l’inauguration du bateau, l’équipage les a laissées ouvertes. Sentant le navire pencher dangereusement, les marins à bord essaient alors de le remettre d’aplomb, mais leurs efforts ne suffisent pas et le Vasa sombre par une profondeur de 30m. L’équipage du voilier comptait 200 personnes. 50 d’entre elles ont périt dans le naufrage.
L’enquête qui fit suite au naufrage conclut que le ballast était insuffisant et le bateau mal proportionné. Le roi aurait en effet demandé, alors que la construction avait déjà commencé, de rajouter un pont de canons supplémentaire

Bâbord et tribord ,gauche droite c'est comme côté cour et côté jardin au théâtre.Pensez à j'accours.
Quand je pense à au moins 100 termes de marine à voile ancienne qu'il fallait ingurgiter en anglais en terminale .des mots dont je ne connais même pas la signification en français .

:Bravo:Rosie !!!!

vais regarder les vidéos dans la journée !!!!

ben tiens expression très souvent employée

pour les beaux rêves[img][/img]