ça va coûter bonbon .
[size=33]Trains TER : l’incroyable bourde du tandem SNCF-RFF[/size]
Les rames TER Regiolis d’Alstom et les Regio 2N de Bombardier, qui vont entrer en service progressivement jusqu’à fin 2016, sont plus larges que leurs prédécesseurs, et vont donc nécessiter de raboter certains quais ,presque rien ,1200 quais .