Les phares se suivent et ne se ressemblent pas!

Sans vouloir être chauvine :rien à voir avec les nôtres !

Tu as raison ,pas top .


Phare du cap Bonavista
Le CAP BONAVISTA, sur la côte est de Terre-Neuve, sépare la baie Trinity de la baie de Bonavista. En 1842, on décide d'y ériger un PHARE afin de guider les navigateurs à travers les eaux dangereuses qui baignent le cap. Le phare, en service pendant plus d'un siècle, cesse ses opérations en 1962.
Le CAP BONAVISTA, sur la côte est de Terre-Neuve, sépare la baie Trinity de la baie de Bonavista. En 1842, on décide d'y ériger un PHARE afin de guider les navigateurs à travers les eaux dangereuses qui baignent le cap. Le phare, en service pendant plus d'un siècle, cesse ses opérations en 1962. Jeremiah White, et après lui ses fils, en ont été les gardiens de 1842 à 1895. Ce LIEU HISTORIQUE provincial (1978) a été restauré de façon à lui redonner l'apparence qu'il avait dans les années 1870, au moment où les White en était les gardien

Il parait que le coin en mer est dangereux !!!

Je suppose qu'il est toujours dangereux .Alors pourquoi plus de phare.Parce qu'il y a l'informatique comme pour les avions? .J'ai vu que l'on se demande pour un des derniers accidents si ce n'est pas cette technologie qui a empêché les pilotes d'intervenir sur la conduite à suivre !

Il y a bien longtemps que les pilotes d'avion peuvent dormir du décollage à l'atterrissage .Beaucoup de pilotes de ligne venaient voler dans les clubs déjà il y a 40 ans car ce sont des ingénieurs mais pas des pilotes au sens propre du mot . Les pilotes de chasse sont eux ,même avec les aides électroniques de vrais pilotes .
Bientôt ,nous serons dans notre voiture et il suffira de brancher le GPS et la voiture roulera toute seule dans la circulation.Il y a des prototypes qui fonctionnent déjà bien . Une seule précaution,il ne faudra pas tenter d'améliorer le carburant en ajoutant de l'alcool dans le réservoir .

ou il est le temps du sextant et à  l’approche des côtes la nuit compter les éclats de phare   pour savoir lequel c'était, fallait pas se tromper