histoire d'avion

Je vais m'abstenir Claire ,,monsieur est prés de moi et il connait et m'a donné le nom .

Bonne soirée .

Je ne le connais pas précisément mais c'est un hydravion des années 30 .L'immatriculation de l'autre avion est britannique . Je n'ai pas trop le temps ce soir  ,mais je vais fouiller .

Je ne pensais pas qu'un hydravion pouvait aussi se poser sur le plancher des vaches. Mais peut-être est-ce précisément sa particularité ?

Disons que c'est un avion amphibie.

réponse

Connais pas cet oiseau .

Le Grumman Duck est un des premier avion développé par Grumman, a sa fondation en 1933. Leroy Grumman , jeune ingénieur aéronautique chez Loening aeronautical engineering fonde sa propre société et commence par racheter les plans d’un hydravion Loening, le Loening OL

Il y a un petit air de famille non ?
Sur cette base le bureau d’étude Grumman développe le JF-1 ou G-15 en dénomination interne a Grumman.
Sa principale particularité fut d’intégrer une cabine passagers dans le flotteur, sous le cockpit.
Ces JF furent livrés a l’armée a partir de 1933.
A partir de 1936 fut développé une version améliorée le J2F , avec principalement un moteur plus puissant. C’est d’ailleurs grâce au capot moteur qu’on différencie les deux avions facilement : court et arrondi pour le JF ; long et de diamètre constant pour le J2F.

A partir de 1939, la pression de la guerre et les obligations de production d’autres avions plus urgents obligèrent Grumman a faire sous traiter la production par Columbia aircraft corp. Ces avions furent désignes J2F-6.
Si on veut continuer l’évolution de cet avion , on peut parler de l’évolution suivante proposée par Columbia en transformant le Duck en monoplan. Ca sera le Columbia XJL-1 qui ne dépassa pas l’étape du prototype.